Bicicleta urbana clásica 28" Elops 540

Cambio de velocidades Shimano Nexus

Este tipo de sistema de cambio de velocidades está diseñado para poder cambiarlas estando detenido, sin pedalear. Te ayuda a arrancar de nuevo más fácilmente, especialmente cuando la bici está cargada. Además, este sistema es resistente a los impactos porque está completamente integrado en el buje de la rueda trasera y requiere muy poco mantenimiento. Se acciona de manera muy simple con un puño giratorio. ATENCIÓN:este sistema requiere dejar de pedalear (1 segundo) mientras cambias de marcha.

Cuadro

Cuadro de acero doble conificado* para mayor ligereza y comodidad. Disponible con cuadro bajo para que sea fácil subir y bajarse de la bicicleta, tanto para hombres como para mujeres. *tubo doble conificado: tubo con varios espesores para ahorrar peso: grueso en los extremos para mayor resistencia y más delgado en el medio para mejorar la comodidad y la absorción de vibraciones.

Horquilla

Horquilla de acero ligeramente curvada para absorber las imperfecciones de la carretera y aportar más comodidad al circular.

Frenado

Palancas y estribos de frenos V-Brake con zapatas de aluminio.

Manillar/potencia/dirección

Manillar y potencia rosca (diámetro 22,2 mm) de aluminio de estilo holandés para ofrecer una posición erguida muy cómoda. Puños ergonómicos para ofrecer una posición más cómoda en un uso regular de la bicicleta, equipados con insertos para colocar unos VIOO clip y mejorar la visibilidad lateral. Se ha añadido un muelle rectificador de dirección entre la horquilla y el cuadro para estabilizar la bicicleta durante su uso o al estacionarla con carga en la cesta.

Sillín/tija de sillín

Tija de sillín (diámetro 28,6 mm) de altura ajustable y de acero para absorber mejor las vibraciones y aportar más comodidad. Sillín ancho con durezas de espuma adaptadas a los puntos de presión de los glúteos sobre el sillín. Sillín ajustado a una inclinación de 12° para mayor comodidad y carro soldado para mayor seguridad. Abrazadera de sillín (diámetro 31,8 mm) asegurada con tornillo para evitar robos oportunistas de sillín/tija de sillín.

Visibilidad

Alumbrado con luces delantera y trasera alimentadas por dinamo de buje Shimano Nexus en la rueda delantera: autonomía. Encendido automático del alumbrado delantero según la luminosidad. Alumbrado trasero integrado en el guardabarros y alumbrado delantero integrado en el cuadro para evitar roturas. Reflector trasero integrado en el portaequipajes. Tiras reflectantes en los neumáticos delantero/trasero para una mayor visibilidad en el centro urbano sean cuales sean las condiciones exteriores.

Transmisión/pedales

Buje Shimano Nexus de 7 velocidades integradas operado por un puño giratorio. Pedalier monoplato de 40 dientes, bielas de aluminio de 170 mm, piñón de 20 dientes. Desarrollo: 2,77 m a 6,80 m. Tensor de cadena para limitar el mantenimiento por desgaste. Cadena KMC de 106 eslabones con un tratamiento anticorrosión. Pedales de resina.

Ruedas

Ruedas delantera y trasera de 28" de aluminio reforzado, doble pared 36 radios, para evitar las torceduras recurrentes o la deformación de las llantas. ¿Por qué esta elección de tamaño de rueda? Para que nuestros usuarios puedan beneficiarse de mayor comodidad y de la calidad de rodadura que ofrece este tamaño de rueda. Eje de rueda delantera tipo cierre rápido bloqueado con una llave Allen (BTR) de 5 mm. Eje de rueda trasera de 9 mm fijado con pernos y extraíble con una llave plana de 15 mm.

Neumáticos

Los neumáticos Skinwall tipo globo de 700x44 absorben la rugosidad para mejorar la comodidad del usuario al tiempo que favorecen una mejor rodadura. Las válvulas de inflado tipo Schrader facilitan el inflado incluso en gasolineras. La presión ideal en uso está entre 3,5 y 4 bares. Refuerzo antipinchazos de poliamida de 1 mm integrado en la banda de rodadura del neumático. Tiras reflectantes para mayor visibilidad.

Equipamiento

Alumbrado con dinamo de buje Shimano Nexus en la rueda delantera, cesta delantera atornillada, portaequipajes trasero soldado al cuadro, guardabarros delantero y trasero, caballete lateral, cárter protector de cadena integral envolvente, diseñado por nuestros ingenieros.

Caballete

Caballete lateral reforzado para mayor estabilidad al estacionar la bicicleta, con el portaequipajes y la cesta delantera cargados.

Accesorios compatibles

El portaequipajes soldado, conforme a la norma 27 kg, permite transportar un portabebés compatible o todas nuestras bolsas ELOPS. El cuadro está equipado con orificios para poder fijar un portabidón o un candado plegable en la tija de sillín. y en la parte trasera un candado de cuadro fijo tipo RINGLOCK/candado de cuadro de rueda trasera. La cesta delantera soporta hasta 7 kg de carga y está equipada con unos elásticos para guardar el candado ART2 900 o 920 y llevarlo de forma estable.

Elige bien tu talla

Talla S/M adecuada para personas con una estatura de entre 155 cm y 175 cm. Talla L/XL adecuada para personas con una estatura de entre 175 cm y 195 cm. Si estás entre 2 tallas, elige la talla superior para mayor comodidad al pedalear.

Peso

Talla S/M: 19,6 kg. Talla L/XL: 19,9 kg.

Peso máximo de uso

Esta bicicleta soporta un peso máximo de 100 kg (peso del usuario + bicicleta + carga transportada).

Consejos de mantenimiento

Para limitar los pinchazos y aprovechar al máximo la comodidad de la bicicleta, comprueba el inflado cada 15 días para un uso diario o antes de cada salida para un uso ocasional. Desengrasar y lubricar la cadena tan pronto como aparezcan acumulaciones de suciedad. Lavar el cuadro con agua jabonosa evitando los chorros de alta presión.

Consejos de almacenamiento/transporte

Guardar la bicicleta en un lugar seco y fresco. En ambientes salinos, lavarla regularmente. El transporte de la bicicleta con cuadro bajo en un portabicis de puerta del maletero requerirá una barra adaptadora.

Restricciones de uso

No adecuada para un uso en caminos. La bicicleta holandesa está equipada con un manillar ancho, ten precaución en pasajes estrechos en interiores o exteriores.

Diseño

Concebido en Lille por un equipo de ingenieros y diseñadores. Ensamblado en la Unión Europea.

Comentarios del equipo

"...una bicicleta que hemos rediseñado por completo. Y para conseguirlo, ha habido un equipo de diseño de 4 personas, numerosas conversaciones con ingenieros de componentes, maquetas, prototipos y un montón de pruebas durante 4 años. El resultado es una bici más resistente y totalmente reparable, cuyas piezas puedes adquirir en Decathlon. Para que el uso de la bicicleta en un entorno urbano siga siendo una de las mejores alternativas al uso del coche practicando al mismo tiempo una actividad deportiva".